현재 과학 기술의 발전에 따라 승강기의 운용은 점점 더 광범위해지고 있다. 그 업계에서든 모두 그것에 응용될 것이다. 이미 사람들의 일상생활에서 없어서는 안 될 기계 도구가 되었다.평소에 어떻게 관리하면 좋을까요?
유압 유질과 유위를 검사하다.승강대가 높을 때 유압 유면은 연료 탱크 바닥보다 ~mm 높아야 한다.유압유 유색이 어두워지고 유질이 끈적거리거나 기름에 자갈 등 이물질이 있을 때 승강기는 어떻게 관리해야 하는가?우리는 승강기를 매달 정비하는 동시에 승강기에 대한 연말 정비를 잊지 말아야 한다.다음은 승강기가 어떻게 연말 정비를 해야 하는지 살펴보자.
그리스 볼 로위， 최저선 위치 스위치 거리 제한 위치 철에 부딪히는 간격을 확보하고， 반드시 극한 스위치 손잡이 및 상하 극한 철에 부딪히는 간격이 극한 스위치가 끊어진 위치에 있을 때， 그 손잡이 거리는 철에 부딪히는 .-mm 경계선 안에 있다는 것을 보장해야 한다.위치제한 스위치 및 극한 스위치 조정이 적합하면 레일 프레임의 높이 연결 및 부착 프레임， 케이블 가이드의 조립 수업을 할 수 있다.
승강기 유압 수리 주의사항 유압 승강기의 모든 부품은 그 사용 수명에 따라 성 부품， 내구성 부품과 손상되기 쉬운 부품으로 나뉘며， 수명형에 대해서는 일반적으로 예견할 수 있다. 예를 들면 케이스류 고공 작업 플랫폼은 검사 기초 위에서 목적성 있는 수리를 해야 한다.교체 난이도에 따라 복잡성과 간편한 교환 가능 부품으로 나눌 수 있으며， 손상되기 쉬운 부품은 검사를 바탕으로 교체해야 하며， 간단히 교체할 수 있는 일반 내구성 부품은 정기적으로 수리할 수 있다.정밀도에 따라 정과 일반 부품으로 나뉜다.고장률이 높고 복잡하여 부품 교체 및 수리 개선 가능
조세 보유압 유질과 유위를 검사하다.승강대가 높을 때 유압 유면은 연료 탱크 바닥보다 ~mm 높아야 한다.유압유 유색이 어두워지고 유질이 끈적거리거나 기름에 자갈 등 이물질이 있을 때 승강기는 어떻게 관리해야 하는가?우리는 승강기를 매달 정비하는 동시에 승강기에 대한 연말 정비를 잊지 말아야 한다.다음은 승강기가 어떻게 연말 정비를 해야 하는지 살펴보자.
변속 모터는 축전지와 모터의 수명을 연장시켰는데， 변속 모터는 작업에 필요한 에너지만 소모하기 때문이다.
승강 제품은 구조가 견고하고 적재량이 많으며 승강이 안정적이며 설치와 유지보수가 간단하고 편리하여 경제적이고 실용적인 저층간 엘리베이터를 대체하는 이상적인 화물수송설비이다.만약 사용 수요의 크기가 비교적 클 경우， 고정식 이중 유압 승강기를 사용할 수 있으며， 이중 이중 승강이 안정적이고 적재 능력이 크며 조작이 간단하여 차량 수리， 가마， 설비 부대 등 업계에서 널리 사용된다.
고정식 승강기 유형 : 고정식 승강기는 신형 형재를 사용했는데 형재의 강도가 높기 때문에 승강대의 편향과 극소를 만든다.그것의 외관은 아주 작은 공간에서 높은 상승 능력을 발휘할 수 있다.인 스카이워크를 수월하게 만들어 이동이 불가능하고 고정적으로 작업할 수 있다.
오일 실린더 부분: 승강 오일 실린더 직정 플랫폼 또는 상승 가위 프레임의 하나 이상의 오일 실린더로 구성됩니다.
단주승강기는 실내형으로서 성급호텔， 대형슈퍼마켓 등 각 업종의 대청， 매우 큰 적재 중량과 작업 안정성을 가지고 있으며， 전체 승강식 가드레일 장치는 강도가 좋고，그리스 볼 로유압 승강 플랫폼 공장， 배치， 공장이 모두 확정한 후에 기본적으로 사용자가 원하는 승강기가 대략 한 대에 얼마인지 알 수 있다.
유지보수를 할 때 일반적인 순서는 먼저 팔을 내리고 후에 팔을 올리는 것이다.
브랜드 를 설계 하 다각 기구의 운행이 정상적인지， 소음이 있는지 자주 검사하고 만약 고장이 발견되면 반드시 제때에 제거해야 한다.
회전 부품과 탄젠트 운동 부품 사이의 교합부， 예를 들면 동력 전송과 그것의 전동 바퀴， 체인과 체인 바퀴 등이다.
유압유를 다 버리고 이음매를 꽉 조여 기름려과기를 꺼내고 씻은후 압축공기로 깨끗이 정리한후 연료탱크에 넣고 파이프라인을 잘 련결시킨다.
그리스 볼 로비행기는 대체로 단일 마스트， 이중 마스트， 마스트，그리스 볼 로유압 승강 플랫폼 유압 플랫폼， 마스트， 마스트 등 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 단일 마스트 승강기는 단일 마스트를 사용하여 지탱합니다. 일반적으로 그다지 높지 않은 고공 작업 장면에 적용됩니다. 예를 들어 미터 이하의 작업은 단일 마스트가 두 사람이 설 수 있고 유연하게 사용할 수 있으며 소형으로 편리합니다.그러나 쌍돛대， 삼돛대， 돛대와 돛대의 알루미늄합금 승강기는 말 그대로 하부가 지탱하는 것과 다르다. 돛대가 높을수록 승강기의 안정성이 좋고 플랫폼의 안정성 적재량이 더 크다.
각 부서의 연결 상태를 자주 검사하고 만약 느슨해지면 꼭 조여야 한다.기체 연결 볼트는 기체가 압력을 받을 때 긴장도를 검사해야 한다 (회전 팔의 압력을 제거하여 압력을 받을 수 있다). 모든 연결 축은 반드시 오버헤드가 있어야 하고 충분해야 한다.
만약 승강기의 태속이 상술한 점검수리를 거친후에도 여전히 호전되지 않는다면 고장은 발동기에 있을수 있는데 일반적으로 발동기의 흡기문대와 도관의 간격이 너무 커서 초래될수도 있고 발동기의 대수리가 필요하고 기술성능이 낮아져서 초래될수도 있으므로 이에 대해 실린더뚜껑을 분해하여 점검수리해야 한다.
